Vamo ma svoje muchy, ako kazde houno.
Ale funguje, ako asi pred 2ma rokmi, svojej dobe poplatne prislusenstvo.
Problematicke je to len vtedy, ak je z hliniku telo, zavity sa zvyknu vyvaklat a ak to padne na zem, celkom isto to bude neriesitelny srot.
Mozno sa da zohnat nahradne telo, ale rozobrat to, byt rozlamane, je obvykle bez pripravkov problem.
VAmo z telom nerezovym je o nieco lepsie.
Ucinnost menica v starsich typoch je vcelku dobra, ako Boost (zvysovanie napatia) tak aj akasi PWM step down ak sa pouziju clanky 2 ks 18350.
Clanky sa daju nast aj na FT, nemusia byt nejake super specialne, vyhovie ako 18650, bezny samsung INR18650-25R V pripade ze vamo zomrie v boji, daju sa pouzit tie clanky do mechaniky.
Vamo ale je dobre debugovat, je mnoho klonov a vo vatsine robi problem prechodovy odpor pruzinky.
Potom sa clanok javi ako slaby, alebo v zatazi sa zahrieva dolne viecko.
Dnes su modernejsie a lepsie gripy.
Keby som si mal ja dnes vybrat, ztoho, co bolo dobre vtedy, tak by som hladal cosi z jednym tlacitkom a v nerezovom, nedelenom tele na jeden poriadny clanok. (SID?)
Pamatam si, ze v dobe slavy druhej vlny* VW gripov, na dva clanky, bol vzdy problem zo zhananim dobrych clankov 18350.
Ani effesty ani AW-IMR neboli uplne uzasne.
Dnes taky grip, by bol krok spat.
Netvrdim, ze to nefunguje, ale pre dnesne prislusenstva aj komerne, ktore maju castokrat hlavy pod 1R, to bude hulenie zo znacnym utrpenim.
Dnes VW grip, by mal aspon 25W a schopnost pobrat spiraly z odporom aspon od 0,5R.
Taka je doba a tam smeruje vyvoj.
Je dobre sa neunahlit a porozmyslat pred nakupom. Nadsenie je super, ale ak ho ma vystriedat sklamanie, je dobre nadsenie utlmit.
Ked uz dnes volaco "vamovite" tak aspon vamo 50?
Tam uz sa neriesia nezmysly, ako male clanky, ktore stoja za figu v zatazi a ak je jeden slabsi, tak umrie bez varovania.
Proste rura na riadnu 18650 a vykonna, nikto sice nemusi ist na 50W, ale aby ta elektronika bola predimenzovana, to neuskodi nicomu. Potom sa skyta otazka, je nutne mat ruru, alebo radsej krabicku?
Naposledy som v pazuroch drzal V8 vamo a to uz je dost davno.
Funguje a asi dobre.
To nech napisu stastny uzivatelia - "vamisti"


* prva vlna, boli provari a lavatube.

Merlin ďakujem za odpoveď.
To že to je krok späť sa možno javí tým čo idú s dobou a majú už niečo odvapované.
Ja som začal asi pred mesiacom (presné číslo u mňa v podpise) a momentálne mám 2 eGo baterky a iPow2 (1300mAh).
Možno sa to podaktorým zdá čudné ale rozhodol som sa ísť touto filozofiou.
Zbytočne mi budú hulikrabičky a RDA ak nemám vyskúšané to z čoho to vlastne vzniklo.
To že doba je úplne inde ma vôbec netrápi. Neriadim sa podľa doby. Vo viacerých veciach nie som skoordinovaný s dobou.

No tak na to odpoviem opat svojsky.
Mozno to bude poucne pre dalsich.
Aj chcete ist do historie, (navrat na stromy) musite si zvolit obdobie, do ktoreho sa chcete v case spat vratit.
Ako Endy 500 napisal, chce vediet z coho to vzniklo..
Niekto moze tvrdit, ze z velkeho tresku, niekto ze v Cine, niekto zas ze u indianov, ked hulili tabak a fajku mieru.

Ak sa mame bavit o vapingu, tak idealny navrat ku korenom, je cca od DSE 401 z vatovym cartom, alebo D304, 308?
Ako dripak?
Alebo dobre, tak 510 v neskorsej dobe, pripadne cigarillo od ruyanu, to bolo prve moderne cudo, kde sa dali menit baterky (10440), malo to bud manual, alebo automat, velku vatovu patronu a pri troche usilia, aj vyrabalo mnozstvo pary.
Vzhladom na cenu historickeho veterana, je to blbost, podla mna pre navrat do historie uplne postaci, to co ma endy doma.
Teda EGO baterka a na nu atomizer 510 vatovy a kuzel kryci, aby to nevyzeralo neergonomicky.
Maximalne by som dovolil Vatsi vatovy atomizer EGO A, alebo B, (Nie TANK!) aby sa dalo hovorit o nejakom navrate do minulosti.
Ak by si dakto prial obdobie z pred EGO bateriek a 510 zavitov, ma moznosti ako DSE 801, nasledne gripy nomad DSE 808, alebo 901 a nasledne 905 nomad, ktory dnes moze sutazit z cimkolvek v podobe 510.
Nedavno som tu tie veterany predal cez bazar.

Ale Vamo povazovat za nejaky vyvojovy krok spat je ruhanie. Je to len grip z VW regulaciou, ktora funguje v moznostiach, ktore jej dali vyrobcovia, ako jednu z mnohych alternativ Lavatrubiek a vobec VW gripov.
Na zaciatok, pre simulaciu podobneho, je ale podla mna lepsie mat vykonnejsiu regulaciu, staci, ak sa nenastavi viac, ako napr. 15W. A bude stoho vamo 5, alebo lavatrubka, alebo coja viem co?
A ze to moc bavit a dlho nebude, je skor zrejme, ako jasne..
Za chvilku bude klik klik... 20W... klik klik 30W... klik klik 40W.... klik klik50W.... apotom..
Kua, preco som si nekupil ten kamry 200W?
To nieje vtip. Dnes si vedome kupit 15W VW grip je podobne, ako si kupit auto, alebo motorku, ktora vyzera ako velka masina, ale ma malicky motor. Motor sa da za vela problemov vymenit za vatsi, ale vyjde to viac, ako cela vatsia a pritom stacilo len kupit tu velku masinu a akorat sa ovladat a netahat za heft prilis velmi.
Nehovoriac o tom, ze ked uz mame na to vodicak, tak preco si nezasantit a nerobit burnout, alebo jazdit tak, ze slonikom opalime v zatazkach hlavy az po chobot* a v strede bude este zdravy behun na turistiku..
A to je o filozii vapera.
V dobe pred par rokmi, ked uz existovali rozsirene a lacne baterky EGO a aj gripy, ako mechanicke, tak z EGO sroubenim ako king-kong, nemalo prilis zmysel sa zapodievat navratmi do historie, ako boli vatove atomizery.
V dobe prvych RDA to bola len taka spicka ladovca, genesisy a oddy-m podobne atomizery.
Ku tomu sa postupne prepracovali vsetci vaperi, co zacinali aj z CE4, alebo DCT cartov.
Dnes je nepreberne mnozstvo konvencnych a komercnych cacrtomizerov, lacnych a dobrych, no i drahsich a nie prilis podarenych.
Existuju ale aj fora.
Citanie stoji "len" cas, da sa vysledovat do sice nie prilis davnej historie, ale da sa najst, co sa osvedcilo a stym sa da zacat, nasledne aj tak prijde doba experimtov a rebuildingu, home made uprav, oprav atd.
Prislusenstvo sa ustali a potreby tiez.
Dobry zdroj, je motorom e-hulenia ako kedysi, tak aj dnes.
A dnes su moznosti daleko lepsie, ako v dobe, ked sa muselo viac bastlovat.
A to plati aj o VAMO a jeho vyvojovej linii.

Uplne v skratke by som to zhrnul tak, ze naco kupovat vamo V5, ked existuje V50..
A preco prave Vamo?!



* Pneu metzeler, maju na hrane behuna, najma tie dvojzmesove roadtec, take male loga slonikov.
Drifteri, co robia burn out a podobne hovadiny, tak im vyleze v strede behuna handra a slonik ostane cely, Krasojazdci, klopici a najma cestovatelia, co sa neboja zatacok, oderu slonikom hlavy a v strede behun sa da este dlho jazdit, ale makka zmes na bokoch, uz sa minula, takze klopit sa musi opatrnejsie. Na to treba ani nie ultrasilnu masinu, ale vediet jazdit. Avsak malo vykonu, zas nestaci na vytiahnutie sa zo zatacok, veka a tazka masina sa zas neda moc klopit.. Proste treba kompromis.

Ja tiež pozerám čo kúpiť výkonnejšie. Čo povieš na toto: http://www.0promile.sk/Joyetech-e-cigar ... -d1708.htm alebo http://www.0promile.sk/Joyetech-eVic-Su ... -d4257.htm ??

@allartvideo Urcite nie som z tych co si nenechaju poradit. Poradit si necham len neviem preco si nadobudol pocit ze si nechcem dat poradit. Nic som neobjednal a dobre mienenu radu som nikdy noedmietol.

@Merlin Neviem ci si klikol na ten link co som dal v prvom prispevku ale chybu som spravil ja lebo som otazku umiestnil do zlej temy. Dal som hladat VAMO a naslo mi to tuto temu. Pytal som sa na vamo10. Nedavalo mi zmysel preco rozpravas o gripe do 15W.
Dakujem za popis nedostatkov. V zaujme toho aby sme sa zbytocne necyklili mohli by ste mi dat nejake tipy na mech. gripy?

Taková stálice kterou ni nepokazíš je Nemesis. Já osobně pokukuji po SMPL modu, má to jen dva závity, 510 pro hybridní spojení a na spodním tlačítku Minimum přechoďáků, nikde se nebude nic kejvat a není co poztrácet. Příjemná délka s 18650 aku 78mm.

Takze taketo nieco
https://www.fasttech.com/products/0/100 ... anical-mod
ma pravdepodobnost ze sa strhnu zavity a bude sa to kejvat. Aj v nerezovom prevedeni?

nelíbí se mi ta barva na závitech, možný přechoďák. vem radši přírodní https://www.fasttech.com/products/3027/10009160/1448300

mozem potvrdit. Mam ho uz vyse rok a pol a ziadny problem. Na zaciatok celkom staci

Nic neobjednavam LEN DISKUTUJEME!