WP XTAR 2

nabijam na 0,5 A

a mam tam efest imr 18650 3,7 LI-MN 30A baterie

a prava dioda zacne opat blikat, ked sa lava javi ako nabita...

Pokial viem tak XTAR WP2 ziadne chybove kody nema. Cervena nabija. Zelena nabite. U verzie XTAR WP2 II svieti zelena aj ked je baterka vybita pod 2V .

Tvoj problem sa risesil aj tu Radsej by som ju premeral.

dakujem,
pocitam si to podrobne.

Zaujímavá ponuka:
http://modelhobby.sk/vypredaj/power-peak-maxamp-li-dopredaj
http://modelhobby.sk/nabijanie/power-peak-infinity-2-li-deu-dopredaj

Mal by som takú otázočku. To, že lionky netrpia pamäťovým efektom som už naštudoval. Ale predsa len by ma zaujímalo, že či keď používate batériu stále len v rozpätí napr. 4,2V - 3,7V, to znamená, že využívate pravidelne len asi polovicu kapacity, či predsa len časom tá batéria "nezlenivie" (neviem ako to nazvať, tak som použil ten výraz, ktorý sa používa, keď aj auto treba občas trochu popreháňať, aby nezlenivelo) a či aj tú batériu netreba aspoň občas podareno "vyždímať"? Alebo to s tým autom je totálne mimo misu, lebo tu to proste funguje úplne inak...???

Netreba, to namerané napätie máš naprázdno.
Pod záťažou tam máš pokles niekde okolo 3,2 - 3,4V.
Nežmýkaním aku do úplného vybitia mu predlžuješ životnosť.

Teoreticky ti neporadím ale mám osobnú skúsenosť s 4ks AW IMR 18350 ktoré som kúpil presne pred 2 rokmi. Odvtedy boli v každodennom nasadení v mechanikách i elektronikách. 2 ks z nich už skapali (éra vyblikávania meshu naostro bez oxidácie im asi dala zabrať viac ako bolo užitočné), ale zvyšné 2 ks si frčia doteraz. Používam ich spolu vo Fuzze gripe a nejaký zásadnejší pokles výdrže oproti novým nepozorujem. V mechanike by to možno bolo poznať.

budka, sewas, touto info si ma celkom potesil.

Chápem, len na upresnenie, jasné, že som nemyslel vybíjať do mrtva... všetko v rámci slušnosti a odporúčaných parametrov (nabíjací a vybíjací prúd a konečné nabíjacie a vybíjacie napätie)... len ja som si to teoreticky predstavoval tak, že keď stále využívate len polovicu tých elektrónov, čo tam behajú, tak tá druhá po čase zlenivie a keď z toho budete niekedy chcieť dostať plný výkon tak zrazu zistíte, že sorry Winettou...

Ten stav nehrozí. Oni sa tam "hemlesia" hore - dolu, tak vždy využívaš inú časť.

Li-Ion-ky sa vyznačujú práve tým, že naozaj nemajú pamäťový efekt a možno ich nabíjať kedykoľvek.
Pokiaľ ich ale nepoužívaš je dobré ich nabiť na cca 3.7V, tzv. skladovacie napätie.
Naplno nabité a odložené nie je dobre. práve tým prichádza k úbytku kapacity.
Niečo ako lenivosť neexistuje, len úbytok kapacity v závislosti od záťaže a počtu nabíjacích cyklov.