ak by si ich nabil na kompaktnej nejakej setovej nabke/nie modelarskej/, dostal by si z nich este o nejakych 50-80mAh viac
vyskusane..
Oni totiz trosku prebijaju, bezne na 4,24V a po vypnuti po 15min poklesne napetie na 4,19-4,20V
To len za ucelom testu.
Lebo ja si myslim ze pre bezne pouzivanie je lepsie a setrnejsie nabijat na modelarskej, hoci napetie poklesne na 4,15V, je to v pohode, nam to nechyba a clanok vydrzi o par cyklov viac

nabíjané sú na klasickej, nie modelárskej
a v rámci objektivity len 500mA

ono je to jedno, čo nabíjačka to ine záleží od koho je, noname, nejaka značka , značkova....
ja som testoval intelich2 a nejake noname čo mam, a VŠETKY ukončuju nad 4,2v to len modelarska to robieva riadene,,,

janči to su od smokiho tie efesty?
ja som robil 18350 a 18650 ale stratil som data nejak som blbo uložil tak to budem opakovať

Akumulátor SAMSUNG ICR 18650-26F 2600mAh (nový-smoki)
Vybíjací prúd-------------- 2A/2.5A
Pokles napätia na ---------3,73V/3,61V
Kapacita -------------------2227mAh/1994mA
Konečné napätie -----------3V/3V

nieco asi nieje v poriadku,
nedavno robil J.McG z ceskeho ecf fora test na ten isty clanok ICR 26F pod zatazou az 5A, tu je jeho graf

Kód: Vybrať všetko

http://imageshack.us/a/img515/893/v8tx.jpg

je uplne novy, alebo si mu dal par cyklov na "zabehnutie"?

Má 5 cyklov. O tom teste viem, hľadám už druhý deň v čom by mohol byť rozdiel.
Tieto články sa správajú presne ako moje staré eF-ky.( sú v testoch)
Narazil som jedine na to, že bude rozdiel v chemickom zložení článku.
J.McG má v testoch C-éčku. Takže tie písmenká na konci asi majú nejaký význam aj keď
datasheet neuvádza nijaké rozdiely medzi jednotlivými verziami.
Skúsim znovu otestovať tie staré, a týmto nechám ešte pár cyklov.

edit: jo, na konci topicu má uvedenú eFku.

edit2: Nanovo otestované aj moje staré eFky, výsledky približne rovnaké.
U tých nových mierne stúpajúca kapacita.
Pri odbere 5A som sa k dosahovaným hodnotám uvedených na ECF ani nepriblížil.
Všetky merania končili niekde okolo 900 - 1100mAh/3V. Výrobcom udávané hodnoty sú s vybitím článku až na 2.75V, čo pre
nás nieje zaujímavé, nakoľko mechanické gripy končia niekde okolo 3.3 - 3.5V a VV pod 6V tiež nejdú.
Namerané hodnoty zodpovedajú približne datasheetu od výrobcu.
Napriek tomu stále tieto akumulátory patria medzi špičku a urobia veľmi dobrú službu.

podla dalsieho testu
http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=120
odobral kapacitu 2400 tiez pri 5A odbere, cize clanky su pomerne tvrde
chyba by mohla byt v merani nabijacky, v kabloch, v clankoch...

Rozdiel bude v článkoch. Porovnávame rôzne série.Dampfakkus je rok výrovy 2011, ja mám 2013 a J.McG asi ešte starší nakoľko tam je len číselný kód a od roku 2010 sa používa kombinácia čísel a písmen. 2D51/ 2-február/ D-2013
B - 2011
D - 2013

Hodím svoj včerajší príspevok aj sem lebo tu je to k veci nie ako vo Fasttech.com téme kde to za chvíľu zapadne prachom
2 testy 18650 bateriek:
Tu maník porovnáva na Nemesise a atíku namotanom na 0,3 ohm AW, Efest a MNKE http://www.youtube.com/watch?v=WSfiNmcvx78 = jednoznačný víťaz v poklese napätia je MNKE
a tu je test AW IMR 18650 2000 mAh, Panasonic NCR 18650B a MNKE 18650 http://www.youtube.com/watch?v=FLoX_dZ4vvg = jednoznačný víťaz v poklese napätia je tiež MNKE

budka: Ešte k tej debate o baterkách včera... predsa len som skoro panic v tomto ... usmerníš ma keď sa domnievam, že pri elektronických gripoch (mám na mysli VV a VW) ide predovšetkým o kapacitu batérie, viac ako o jej schopnosť dať vyšší vybíjací prúd? Ak som mimo ma oprav, fakt sa netajím, že skôr hádam.