neviem kolko maju nominalne napetie, ale to je uplne nepodstatne, aspon pre nas urcite
co potrebujeme vediet je ze:
vecsina LiIon sa nabija na 4,20V, niektore na 4,35V a tie sanya 16650 co si o nich pisal tak asi jedine na 4,30V/ine som uz nevidel/
LiIon sa vybijaju standartne do 3,0V, niektore dovoluju 2,75V a niektore az do 2,5V
Vyssie alebo nizsie odporucane napetie/std.4,20-3,0V/ skracuje zivotnost a poskodzuje clanokNominalne napetie sa vlastne ani neviem naco uvadza - predpokladam ze je to hodnota, na ktoru napetie klesa pod pracovnou zatazou - ale pod zatazou na ktoru je clanok urceny/napr. v ntb/, nie v gripe pri vapingu. Ak je vsak clanok nabity len na nominalnu hodnotu, je v nom menej ako 50% kapacity.
PS:
jazdis na aute, nominalne napetie autobaterie je 12V, ale koho to zaujima preco a co je autobateria zac?
je sestclanok, nominalne napetie jedneho oloveneho je 2V, 6x2V=12V
ak by si ju teraz zmeral a mala by 12V, je podbita
pri nabijani sa napetie dostava na 2,4-2,45V na clanok, cize cez 14,4V
bezne ma nabita myslim ze 13,2V /2,3V na clanok/
Nepodstatne veci

, autobaterka ma byt stale nabita, inak umre a treba ju pouzivat, lebo tiez casom umre aj ked sa nepouziva. Ked sa skladuje a nepouziva aj tak ma byt plne nabita a cas od casu je treba dobijat.
Lion ked sa nepouzivaju dlhsiu dobu /mesiac/ maju sa kvoli predlzeniu zivotnosti skladovat nabite na polovicnu kapacitu alebo aspon pod 4,0V. Ale kto to bude riesit pri tychto cenach? Dal som vam dalsiu nepodstatnu informaciu
Plati len to co je hrubo, ostatne pustite z hlavy 