Stránka 13 z 18

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Ned 08. Mar 2015 0:47:13
od Kowalski
Myslím, že to nie je cestovaním, ale tým, že skladovanie bateriek nabitých na max kapacitu im neprospieva a tak sú nabité schválne na tieto hodnoty, ja som mal u oboch cca 3,3V. Inak pokles pri 0,5R je len nejakých 0,35V čo je paráda... :OK Som veľmi spokojný, už na ne bežím druhý cyklus, v TNS je hotová búrka a to som ho doteraz poháňal belasými Samsungami INR18650-25R

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Ned 08. Mar 2015 1:00:39
od budka
Neočakával som 4,2V ale niečo medzi 3,6-3,8V. Mal som za to že tieto batky by mali 3,7V držať dlhodobo ak nie sú pod záťažou. Len laický názor vapera a čitateľa tohto fóra. Ak ich nič nevybíjalo tak prečo mali 3,3V?

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Ned 08. Mar 2015 1:42:22
od Kowalski
Detaily neviem, bola to len úvaha, neviem nakoľko sa presne zvykne nabíjať pri skladovaní, len som to tu čítal niekde na fóre... :lol: Inak som elektrikár jak vyšitý, keď rýpnem do poistiek, celá dedina je hodinu bez elektriny... :smok1: Príde Merlin a určite nám to vysvetlí... ;)

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Ned 08. Mar 2015 3:24:25
od janko72
Skladovacie napätie je 3,7V.
Toto napätie si dokážu články držať veľmi dlho(moje po roku a pol mali 3,65V)
Ak mali menšie napätie, tak buď neboli nabité na skladovanie alebo sú to dlhodobé uloženky.

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Ned 08. Mar 2015 7:38:36
od pe.stefpo
Alebo boli ovplyvnene prostredim.

Skladovacie napetie a drzanie v chlade a .....

Ohladom li.nieco je toho vela. Treba ale filtrovat. Nakolko v zaciatkoch ked boli lipoly co horeli a buchali platilo nieco ine ako teraz ked je ina vyrobna technologia. Baterie uz su bezpecne. (Pokial sa pouzivaju tak ako maju z max doporucenimy parametrami)

Ano. Li.nieco nema rado plne nabitie a vybitie. Najlepsie jej je tak nejak skoro.... moc teplo alebo moc zima ju tiez trapy. Moc odber alebo moc malo taktiez nerada.. lipol je proste jak zena. Nikdy nieje spokojna.. :)

3.7v je doporucena skladovacia hodnota a ma hu aj modelarska nabka v menu.

Pre nas vaperov ale vsetko tak nejak zbytocne info. Treba proste kupit overene dobre baterie. Tolko aby za rok boli vyuzite a utahane. Po roku svoj baterkovy park vymenit. Mat dobru nabijacku.

Ja som zacal na aw a dnes po nich ani lampas nestekne. Mam tolko bateriek aby som mohol vymenit kus ked zdochne. Viac ich je skor na skodu.
Meke baterky davam do paku na ine aplikacie aby som ich vyuzil co najviac.

:)

Odoslané z GT-I9505 pomocou Tapatalku

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Ned 08. Mar 2015 10:24:43
od Kowalski
Díky chlapi, už mám jasno... :dhd: VTC5 sa dosť ťažko zháňajú, takže tieto sú zatiaľ moje prvé, a podľa mňa zatiaľ spľňajú očakávané, nehovoriac, že by mali po pár cykloch ešte pritvrdiť, ako som tu niekde čítal... doteraz som frčal na mechanike s INR Samsungami, najskôr zelenými a potom belasými... donedávna som 18650-ky prakticky nepoužíval, leda do 510XL, ale TNS si solídny pohon skrátka vyžaduje... všeobecne preferujem menšie rozmery t.j. 14xxx a tam sa mi prekvapujúco veľmi osvedčili TF IMR. Pred tým používané Efesty poslali svojou tvrdosťou a tým pádom aj využiteľnou kapacitou okamžite na striedačku a už ich do hry nepustili... :smok1:

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Ned 08. Mar 2015 11:33:50
od Merlin
VTC 5 treba rozbehat, to mam overene v praxi, ze tie clanky, aby sa dal tahat prud okolo 20-30A, musia skratka prejst zabehom.

Co sa tyka poctu a mnozstva clankov, pokial vaper nema ine vyuzitie na clanky, ako hulenie, je zbytocne mat doma na clanky celu farmu, konciacu porazkou (bitunkom?) .

to: Kowalski
Ak preferujes rozmer AA(14500) tak zatial uplne top clanky, ale musia sa vybrat z vatsieho poctu ks (aspon z dvoch parov) je sony seria "V" a su prakticky inde nezohnatelne, ako z FT.
http://www.fasttech.com/product/1210701
Tie clanky sony prekonali aj sanyo URxxxxL2
http://www.fasttech.com/product/1193200
najblizssie ku nim, novsie a z vyssou kapacitou su sanyo UR-P
http://www.fasttech.com/product/1287511
Ale aj tak pri zatazi a vnutornom odpore tie Sony US14500V su absolutny top.
Zial nove sa uz dlho nevyrabaju a nepoznam ziadnu alternativu ku tym clankom.
:vaping:

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Ned 08. Mar 2015 15:11:42
od Kowalski
Dík, tie SONY-čka vyskúšam... ;)

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Štv 19. Mar 2015 15:33:22
od Merlin
Dokoncene testy Sony US18650NC1
https://www.fasttech.com/products/0/100 ... le-lithium
Nebolo ich na testovanie nejak vela, ale 24 ks objednanych z FT, 18ks uz je v baterrypackoch (3x 3p3s) zvysok 4 ks som si nechal do paralelnych hulikrabiek.
Paramericky po 6 cykloch takmer zhodne, kapacita pri vybijacom prude kontinualnom 3A, sa pohybuje od 2800-2860mAh.
Vnutorny odpor je okolo 25mohm (plus minus), merane ako na opuse, pre kontrolu, ale aj na vlastnom meraku. ( v zatazi 3,10, 15A)
Ako clanky nahradne, do menej narocnych aplikaci a na cerpanie prudov z jedneho clanku okolo 10A ( cca 0,4R minimalne na spiralku v mechanike, 35-38W max!) su uplne v pohode pouzitelne.
Pre elektronicke hulikrabky a hulitrubky je to na zvazenie, tak do 40W odberu je mozne pouzivat, asi bez problemov, zalezi od ucinnosti a odberu elektroniky. (vamo V8? asi v pohode, DNA 40 a tp.)
Daleko zaujimavejsie su do hulikrabiciek, kde su zapojene clanky paralelne.
V paralelnom zapojeni dokazu ist 2 ks az do 20A ( 0,2-0,19R - max 80W)

Pozor nezamienat si tie clanky zo seriou VTC3- VTC5, to su clanky na cerpatelny prud okolo 30A!

Problem je, ze doba dodania dosiahla novy rekord cez 95 dni.
Vzhladom na cenu, ktora by pri repase baterypacku sa vysplhala na original clankoch (sanyo, LG)9ks cez 130 eur, je v povodnom nakupe este neparitneho $ pred vianocami, prepocet 9ks clankov, cena okolo 45 eur.
Dnes je to okolo 56 eur. Stale dobre...


Podla okolnosti dorucenia, bude nasledovat test 26650 3P10S (36V-42V 30ks 26650 pre e-bike)
Zatial vhodny kadidati po 2 ks sa testuju
MNKE IMR26650 3.7V 3500mAh, MNKE IMR26650 3.7V 4000mAh (nieje rozdiel, zistena kapacita je okolo 3600mAh u obidvoch)
VAPPOWER IMR26650 3.7V 4200mAh
Aweite AWT IMR26650
ANR26650M1A 3.2V 2300mAh

Zatial sa najlepsie javia do hulenia aj do e-bike AWT IMR26650 (aweite) LiMnCo, v zatazi davaju kratkodobo, okolo 80A, bez vyrazneho ohrevu na clanok.
V paralelnom rezime 2P 50A kontinualne, je kapacita okolo 7,5Ah. Takze predpokladany odber okolo 90-120A v maxime pre motory v zapojeni clankov 3P10S je mozny. (2x motor 2kW, predny zadny naboj)
Lepsie by bolo dat aku 4P 10S, zvatsila by sa kapacita, zial aj velkost packu.
Zakladna cena clankov je stale v pohode, oproti "original packu 900$" 30 ks okolo 300$, pre 40 clankov 400$

Pre hulenie su to dost dobre clanky, samostatne kratkodobo zatazitelne az na 80A. Pre ich vnutornu konstrukciu, sa da predpokladat, pri normalnom pouzivani do 20-30A pre ULR hulenie obrovska zivotnost.

hned za nimi cena/ vykon pre hulenie MNKE IMR26650.
Clanky su lacne a dobre. v zatazi do 20A na jeden clanok tiez potesia..
Pre ucel zapojenia do baterie, ale niesu dostatocne dimenzovane na vystupny prud 100A, ani pri predpokladanej kombinacii 4P10S.

vappower by asi vyhovel pri spojeni 4P10S. Zatial ale cena vykon, je otazna, chce to viac cyklov a testovat.
Takze ku tymto clanokom sa vyjadrim neskor.

Re: Záťažové testy akumulátorov

PoslaťNapísal: Sob 21. Mar 2015 0:28:20
od fendo72
LG ICR18650HE2 3.6V 2500mAh z FT, vybite na 3.0V a nabite doplna na imax-e. Vysledna kapacita 2145 mAh :?. Hmm... samsungy, ci sony z FT su na tom ovela lepsie.